Tin kinh tế sớm 05-02-2015: Những mánh “móc túi” thượng đế của các hãng taxi - Phó Thống đốc NHNN: NHNN không bưng bít thông tin về VNCB

  • Cập nhật : 05/02/2015
 Những mánh “móc túi” thượng đế của các hãng taxi
Mặc dù các cơ quan chức năng đã vào cuộc để ngăn chặn việc gian lận trong tính cước taxi, nhưng xem ra những chiêu “móc túi” khách hàng vẫn diễn ra ngày càng tinh vi. Đã thế, khi xăng giảm giá mấy chục phần trăm, cước taxi lại giảm theo kiểu “chiếu lệ”.
 
Lật mặt chiêu móc túi
 
Chỉ tính riêng địa bàn Hà Nội, hiện có khoảng 100 hãng taxi. Thế nhưng, mỗi hãng taxi lại có một quy định khác nhau về mức giá và cách tính giá cước. Thiếu thống nhất, thay đổi thất thường, khiến khách hàng như lạc vào “ma trận” giá cước taxi.
 
Theo niêm yết của Hãng Taxi Group, mức giá mở cửa của hãng này là 12.000 đồng/0,3km áp dụng cho tất cả các loại xe. Đây được gọi là giá mở cửa. Sau giá mở cửa đến km số 32 là 13.900 đồng/km đối với loại xe 5 chỗ, loại xe 7 chỗ mức giá được đẩy lên 15.900 đồng/km.
 
Trong khi đó, Hãng taxi Mai Linh lại có mức giá mở cửa thấp nhất là 10.000 đồng và cao nhất là 14.000 đồng/0,6km áp dụng với các chủng loại xe như Kia Morning, Innova J, Innova G & Vios. Từ sau 600m đến km số 25 Hãng Mai Linh tính cước 13.000 đồng/km với loại xe Kia Morning, các loại xe Vios và Sunny mức giá tương ứng là 14.900 đồng/km.
 
Đây chỉ là hai “đại gia” trong số một loạt các hãng taxi trên địa bàn thủ đô bị kêu ca nhiều nhất vì kinh doanh chặt chém và thường xuyên bày trò móc túi khách hàng.
 
Anh Nguyễn Văn M (ở quận Hai Bà Trưng, TP Hà Nội) chia sẻ: “Một lần có việc đột xuất, tôi bắt xe Taxi Group từ Ngã Tư Sở xuống quận Cầu Giấy. Nhưng vừa lên xe được 30m thì bạn tôi gọi điện nói hoãn không phải đi nữa. Nhưng khi tài xế yêu cầu phải trả cước 12.000 đồng. Với quãng đường chưa đầy 50m mà phải trả tiền nhiều như vậy, tôi thắc mắc thì nhận được câu giải thích rằng: “Dù đi nhiều hay ít, nhưng trong quãng đường 300m đầu phải trả đủ phí mở cửa là 12.000 đồng”.
 
Cũng giống như ở trên, để minh chứng cho việc giá cước của Hãng Taxi Group là “cắt cổ” khách hàng, một người dân sống trên đường Lê Duẩn cho biết: Khoảng 15 giờ 45 phút ngày 8/1, ông bắt taxi của Hãng CP Group (thành viên của Taxi Group) có số hiệu 1382 do Nguyễn Việt Cường điều khiển, đi từ đường 19-12 về Cửa Nam. Khi đến đúng địa chỉ khách yêu cầu, lái xe thu cước phí 20.000 đồng.
 
Do đồng hồ tính cước thông báo xe mới di chuyển được 650m nên vị khách này thắc mắc, thì nhận được câu trả lời của tài xế rằng: “Cước mở cửa là 12.000 đồng cho 300m đầu tiên và số tiền còn lại là cước phí cho quãng đường tiếp theo”. Lái xe Cường cũng khẳng định, việc tính cước là do hãng taxi quy định và bản thân không gian dối.
 
Bức xúc, vị khách này gọi điện lên tổng đài Taxi CP Group hỏi thì nhận được câu trả lời rằng, lái xe đã đi đường thẳng chứ không đi lòng vòng. Với quãng đường 650m, lái xe tính cước 20.000 đồng là hoàn toàn đúng với quy định của hãng.
 
Cũng theo vị khách này, đây không phải là lần đầu ông bị Hãng Taxi Group “chặt chém”.
 
Trước đó, chiều ngày 16/12/2014, ông vẫy chiếc xe Taxi Group mang biển kiểm soát 29A-249.17 có số hiệu xe là 6244, đi từ Trung tâm thể dục California (ở ngã ba Hai Bà Trưng và đường 19-12), về số nhà 76 Lê Duẩn (Hà Nội). Xe mới chạy được khoảng 600m thì đồng hồ tính cước đã lên 14.000 đồng, ông lấy làm lạ và hỏi thì lái xe tỉnh bơ lý giải, “xe hãng cháu mở cửa là 14.000 đồng cho 300m... và khi đến nhà 76 Lê Duẩn thì giá cước là 22.000 đồng. Như vậy, với cách tính cước “ăn cướp” của Hãng Taxi Group, dù hành khách đi quãng đường chưa đầy 1 km đã phải trả mấy chục nghìn đồng.
 
Bên cạnh việc tận dụng tối đa các điều mục trong quy định để bắt chẹt khách hàng, các hãng taxi còn “chây ì” trong việc giảm giá cước. Thời gian qua, giá xăng dầu trong nước liên tục giảm, người tiêu dùng vì thế mà được hưởng lợi. Thế nhưng các hãng vận tải lại không chịu giảm giá cước, nếu có cũng chỉ giảm một cách nhỏ giọt.
 
Điển hình, Hãng Taxi Group, từ tháng 10/2014 đã có sự điều chỉnh nhưng chỉ giảm 300 đồng/km trên km30, còn giá mở cửa, cước đường dài vẫn giữ nguyên.
 
Đến 24/11/2014, sau áp lực giảm giá xăng dầu, áp lực dư luận, hãng này tiếp tục giảm giá 2.000 đồng cho cây số “mở cửa”, nhưng rút ngắn chiều dài từ 0,6km xuống còn 0,3km, các mức cước tiếp theo chỉ giảm 200-600 đồng/km.
 
Một chiêu khác cũng được các hãng taxi vận dụng triệt để là vận chuyển không tính theo km mà tính gói cước. Thí dụ, với lộ trình trung tâm Hà Nội đi sân bay Nội Bài và ngược lại, hầu như các hãng không tính cước theo cách truyền thống dựa vào đồng hồ mà khách lên xe đặt giá cụ thể. Nếu khách đồng ý thì đi, không thì tìm xe khác.
 
Cụ thể, các hãng thường áp dụng gói cước 250.000 đồng đến 350.000 đồng tùy loại xe cho lộ trình trung tâm thành phố - Nội Bài. Đã vậy, khi giá xăng đang ở mức hơn 24.000 đồng giá gói cước này vẫn vậy và giờ giá xăng giảm các hãng taxi lại dường như “bỏ quên” không hạ giá “gói cước” này.
 
Cũng theo phản ánh của khách hàng, thời gian gần đây nhiều người thấy các tài xế liên tục có những hành động lạ như bấm còi, nhấn các nút điều khiển điều chỉnh điều hòa, chỉnh âm thanh, tắt mở đài… trên bộ điều khiển khoang lái. Nhiều người cho đó là hành động bình thường và không phản ứng. Nhưng không ai biết rằng, chính những động tác lạ đó và mỗi lần nhấn nút, bấm còi, tài xế đã lấy thêm tiền của người đi xe một cách công khai. Chỉ đến khi xe dừng và thanh toán cước, người dùng mới té ngửa, rằng sao đắt thế.
 
Một khách hàng ở Nam Từ Liêm, Hà Nội cho biết, chị đi từ Tòa nhà Keangnam đến ngã tư Cầu Giấy - Xuân Thủy và ngược lại. Cùng một tuyến đường, cùng một lộ trình nhưng lại hai mức giá chênh nhau đến mấy chục nghìn. Thắc mắc thì lái xe chỉ vào đồng hồ tính cước và nói: “Đồng hồ taximet được kẹp chì nên không có chuyện can thiệp bên ngoài”. Dù biết lái xe hoặc hãng gian lận nhưng chị Hòa vẫn phải móc hầu bao trong ấm ức.
 
Thiếu chuyên nghiệp trong quản lý
 
Mặc dù cơ quan chức năng quyết mạnh tay đối với các hãng taxi vi phạm, nhưng theo nhiều chuyên gia thì taxi trên địa bàn Hà Nội phát triển quá “nóng” về số lượng phương tiện và phân bố không đồng đều đã làm nảy sinh những bất cập. Nói là nhiều nhưng đều làm ăn theo kiểu manh mún, chộp giật. Các hãng taxi không quan tâm tới quản lý hoạt động của hãng cũng như lái xe. Ngoài ra, việc cấp phép kinh doanh, hệ thống văn bản pháp luật của cơ quan Nhà nước vẫn còn nhiều lỗ hổng nên doanh nghiệp vẫn tìm được chiêu để lách luật.
 
Chính những bất cập này đã dẫn tới hàng loạt vụ việc lái xe “chặt chém” khách hàng. Thủ đoạn quen thuộc của taxi là dùng đồng hồ đã cài chip để nhảy số cực nhanh, cho xe chạy đường vòng khi thấy khách lạ và khi cần, có thể hét giá, đòi thêm tiền dịch vụ.
 
Để làm sáng tỏ cách tính cước vận tải bằng loại hình taxi, phóng viên Báo Năng lượng Mới đã có cuộc trao đổi với đại diện Hãng Taxi Group. Tuy nhiên, chỉ nhận được câu trả lời cụt ngủn rằng, giá cước đều được niêm yết trên phương tiện.
 
Về trường hợp khách hàng đi quãng đường 600m phải trả cước hơn 20.000 đồng, người của Hãng taxi Group khẳng định, lái xe không sai, trong trường hợp lái xe chở khách đi đường vòng thì mới vi phạm. Nếu phát hiện sai phạm sẽ hoàn tiền lại cho khách hàng và xử lý lái xe. Mức phạt tùy theo mức độ như vi phạm lần đầu hay đã vi phạm nhiều lần và có thể bị đuổi việc.
 
Mang câu chuyện của ông khách sống trên phố Lê Duẩn đến tìm ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội, phóng viên nhận được câu trả lời rất chắc chắn: Không bao giờ có chuyện tính cước như thế xảy ra. Các hãng taxi đều hướng đến lợi ích của khách hàng, nếu có Hiệp hội sẽ vào cuộc tìm hiểu và xử lý.
 
Có một nghịch lý là xăng tăng thì bất cứ loại mặt hàng gì cũng “tát nước theo mưa” tăng theo. Nhưng giá xăng giảm mạnh thì cước vận tải lại “bình chân như vại”. Và “ngạc nhiên chưa” khi Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên vẫn khăng khăng là, tính đến sáng ngày 28/1/2015, 100% doanh nghiệp vận tải trên địa bàn Hà Nội đã gửi thông báo giảm giá cước. Cụ thể mức giảm cước thấp nhất là 3%, cao nhất là 25%.
 
Ông Liên quả quyết đây là tín hiệu vui trước sức ép của dư luận, bởi sau đợt giảm giá xăng dầu khá sâu vào ngày 21/1, Hiệp hội đề nghị các doanh nghiệp vận tải, nếu trước đó đã giảm giá 5-10% thì tạm thời giữ nguyên giá cước, hoạt động bình thường. Còn với những doanh nghiệp chưa chịu giảm giá hoặc đã giảm nhưng chưa phù hợp thì buộc phải tính toán lại giá thành để giảm giá cước.
---------------------

 Nhân viên ngân hàng dài cổ... ngóng thưởng Tết

Hầu hết nhân viên các ngân hàng đã lĩnh tháng lương thứ 13. Tuy nhiên, đến thời điểm này, thông tin về tiền thưởng tết âm lịch vẫn chưa được tiết lộ.
 
Tình hình thưởng tết của ngành ngân hàng vẫn luôn là một trong những thông tin “nóng hổi, hấp dẫn” ở những ngày giáp Tết này. Theo tìm hiểu của phóng viên Dân trí, hầu hết nhân viên các ngân hàng đã lĩnh tháng lương thứ 13 trong dịp tết Dương lịch.
 
Còn Âm lịch, các ngân hàng khá kín tiếng, dù rải rác ở đâu đó, tiền thưởng tết của một số bộ phận của một vài ngân hàng cũng đã hé lộ như cán bộ tín dụng khách hàng doanh nghiệp lớn, ngoài tháng 13, còn có thêm từ 3 - 4 tháng lương. Hiện lương của cán bộ tín dụng tại phòng khách hàng tín dụng tại hội sở chính có mức lương trung bình khoảng 14 triệu đồng/tháng.
 
Theo tiết lộ của của nhân viên Vietcombank, với những chi nhánh hoàn thành chỉ tiêu, ngoài tiền lương tháng thứ 13, cán bộ tính dụng ngân hàng này sẽ nhận được khoảng 5 tháng lương. Hiện lương của nhân viên tín dụng, giao dịch viên ở các chi nhánh ngân hàng trung bình khoảng 8 - 9 triệu/tháng. Còn với những chi nhánh không hoàn thành chỉ tiêu thì ngoài lương tháng 13, tiền tết khoảng 2 - 3 tháng.
 
Một số lãnh đạo ngân hàng cho biết, trong tuần này sẽ họp hội đồng quản trị mới có quyết định thưởng chính thức.
 
Không tiết lộ mức thưởng cụ thể song bà Lê Thu Thủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT SeABank cũng cho biết: "Bên cạnh tháng lương thứ 13, tùy theo mức độ hoàn thành kế hoạch đã giao, chúng tôi sẽ có những mức thưởng phù hợp với những cá nhân và tập thể có sự đóng góp xuất sắc”.
 
Ông Nguyễn Thanh Toại, Phó Tổng giám đốc ACB cho biết, ngân hàng chưa có thông báo chính thức về thưởng tết. Dự kiến khoảng mấy ngày nữa sẽ có thông tin chính thức. Thưởng tết cao hay thấp sẽ dựa trên lợi nhuận có được trong năm nay của ngân hàng.
 
Ông Phan Huy Khang, Tổng giám đốc Sacombank cũng cho biết, đến thời điểm này chưa có thông tin về tiền thưởng tết. Dự kiến trong tuần này, HĐQT họp và sẽ có quyết định chính thức về vấn đề này.
 
Tính đến thời điểm này chưa có thông tin chính thức về lợi nhuận năm 2014 của Sacombank. Tuy nhiên, nếu nhìn vào những chỉ số của 9 tháng đầu năm thì Sacombank cũng sẽ là ngân hàng có kết quả lợi nhuận tốt trong năm 2014 và như vậy tiền tết cho nhân viên chắc sẽ tương đương năm ngoái hoặc cao hơn chút.
 
Theo đánh giá của giới chuyên gia, bức tranh lợi nhuận ngành ngân hàng năm nay đã có nhiều điểm sáng hơn. Báo cáo cập nhập ngành do công ty chứng khoán Bảo Việt (BVSC) mới công bố cũng cho thấy, thời điểm khó khăn nhất với toàn hệ thống ngân hàng đã qua và không còn nhiều rủi ro hệ thống đối với ngành. Quá trình tái cấu trúc toàn hệ thống cũng đã mạch lạc và nhất quán hơn. Do vậy, xét về dài hạn, triển vọng ngành là tích cực.
 
Thưởng tết ngành ngân hàng những năm trước đây được tính dựa vào lợi nhuận mà các ngân hàng đạt được trong năm. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, lợi nhuận ngân hàng còn phải trích lập dự phòng rủi ro, xử lý nợ xấu… Tuy nhiên, nhìn vào bức tranh hoạt động của ngành ngân hàng năm qua, theo dự đoán, mặt bằng tiền thưởng tết năm nay sẽ khả quan hơn, do lợi nhuận ngân hàng khả quan hơn, nhiều ngân hàng đã có lợi nhuận nhất định và cải thiện hơn năm ngoái.
 
Tính đến thời điểm này, thị trường cũng đã đón nhận khá nhiều số liệu lợi nhuận của các ngân hàng như: VietinBank thu về 7.300 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế; Vietcombank đạt 5.680 tỷ đồng; Agribank có lợi nhuận trước thuế năm 2014 đạt 3.238 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế của BIDV đạt 6.065 tỷ đồng; TPBank đạt trên 536 tỷ đồng; Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) đạt 75 tỷ đồng…
 
Dự kiến, khoảng giữa tuần tới, thông tin tiền tết của các ngân hàng sẽ có bức tranh đầy đủ. Tuy nhiên, có một vài ngân hàng, nhân viên sẽ không kỳ vọng có tiền Tết vì cuối năm rồi lãnh đạo còn rơi vào vòng lao lý, cổ đông phải cho không ngân hàng như OceanBank, Ngân hàng Xây dựng…
-------------------------
 Phó Thống đốc NHNN: NHNN không bưng bít thông tin về VNCB
“Tham gia vào câu chuyện kinh doanh phải chấp nhận cuộc chơi lời ăn, lỗ chịu. NHNN sẽ chịu trách nhiệm với người gửi tiền, còn người đầu tư, mất vốn là phải chịu”.
 
Đó là một trong những ý chính ông Nguyễn Phước Thanh, Phó Thống đốc NHNN Việt Nam trao đổi với ĐTCK xung quanh câu chuyện NHNN quốc hữu hóa Ngân hàng TMCP Xây dựng (VNCB).   
 
Tại sao ĐHCĐ của VNCB diễn ra từ cuối tuần trước mà đến đầu tuần này NHNN mới ra thông cáo báo chí, thưa ông?
 
Không phải NHNN bưng bít thông tin mà sự thận trọng này là có lý do. Câu chuyện này khá nhạy cảm và mới, nên đòi hỏi thông tin đưa ra chính thống, tránh những bình luận một cách vô tội vạ sẽ tác động xấu đến nền kinh tế. Mà thực tế tôi muốn nhấn mạnh ở đây là câu chuyện tái cơ cấu nói chung, chứ không riêng gì vấn đề của VNCB. 
 
Như ông nói, có thể hiểu là việc quốc hữu hóa VNCB là trường hợp đầu tiên được thực hiện ở Việt Nam? Tại sao NHNN không cho sáp nhập luôn vào một ngân hàng khác như ở đây là Vietcombank?
 
Đúng vậy và tôi hy vọng năm 2015 sẽ làm tiếp và xử lý hết các ngân hàng tương tự. Nhưng tôi cũng muốn chia sẻ rằng, câu chuyện quốc hữu hóa ngân hàng cũng đã được triển khai ở các quốc gia khác trên thế giới.
 
Gần đây nhất là tại Mỹ, giai đoạn khủng hoảng tài chính năm 2007-2008, Chính phủ Mỹ đưa tiền thực vào tạo thanh khoản trong một số ngân hàng để làm cổ phần. Khi phục hồi được, giá tăng, Chính phủ Mỹ bán hết cổ phần rồi rút vốn ra.
 
Và Việt Nam cũng làm như vậy trên cơ sở Quyết định số 254/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án “Cơ cấu lại hệ thống các tổ chức tín dụng giai đoạn 2011-2015”. Khi một ngân hàng hoạt động kinh doanh bị lỗ, mất vốn, không bổ sung tiếp được nguồn tiền, ông chủ và cổ đông hết quyền, rời khỏi vị trí để NHNN nắm quyền. Mục tiêu lúc này không phải là kinh doanh mà là ổn định chính trị, xã hội.
 
Để ổn định chính trị, xã hội thì phải có tiền trả cho người dân (người gửi tiền – PV) khi cần, nên bắt buộc phải ổn định tổ chức và Nhà nước vào can thiệp để ổn định niềm tin, người dân có tiền không rút ra mà còn gửi vào ngân hàng trong điều kiện ổn định. Đây là một động thái khôn khéo để ngân hàng tự phục hồi, có tiền mới trả tiền cũ, huy động được vốn kinh doanh, có lợi nhuận, phục hồi…
 
NHNN cũng chưa cho sáp nhập ngay vào ngân hàng khác vì VNCB đang lỗ quá, nhập vào sẽ ảnh hưởng đến ngân hàng nhận sáp nhập. Khi Ngân hàng phát triển ổn định trở lại, NHNN triển khai sáp nhập vào một ngân hàng khác để giảm đầu mối và cũng không loại trừ việc bán cho một ngân hàng khác thu hồi vốn Nhà nước về.
 
Trao đổi với ĐTCK, một vài cổ đông cho rằng chính họ cũng là người bị thiệt hại?
 
Cổ đông nào làm bậy (kinh doanh không tuân thủ theo pháp luật - PV) thì chắc chắn bị tước quyền và tất nhiên, việc làm bậy có ở một số người, chứ không phải là tất cả nhưng tham gia vào câu chuyện kinh doanh phải chấp nhận cuộc chơi lời ăn, lỗ chịu. NHNN sẽ chịu trách nhiệm với người gửi tiền, còn người đầu tư vốn, mất là phải chịu chứ NHNN không bảo kê cho bất kỳ một ai.
 
Tôi cũng muốn nhấn mạnh rằng, NHNN không thể can thiệp sâu vào từng ngân hàng khi kinh doanh, bởi họ sẽ mất quyền tự chủ mà NHNN chỉ 2-3 năm thanh tra một lần. Tuy nhiên, với tình hình hiện nay, NHNN sẽ đánh giá lại giá trị thực vốn điều lệ. Nếu phát hiện ngân hàng nào thiếu vốn, NHNN kiên quyết bắt buộc phải tăng vốn. Nếu không tăng được vốn, NHNN sẽ mua phần thiếu để đảm bảo vốn hoạt động. Tất nhiên, câu chuyện này sẽ đụng chạm tới nhiều bên, nhưng việc mất hết vốn, hoặc âm vốn là cũng như nhau đối với người gửi tiền. Nhà nước tham gia chi phối là để chịu trách nhiệm với người gửi tiền, còn xử lý những tồn tại nặng, nhẹ đối với từng trường hợp cụ thể sẽ khác nhau.
 
Ông đã từng đề cập tới chuyện để một ngân hàng phá sản, tại sao lần này NHNN không mạnh tay?
 
Nếu ngân hàng phá sản (nghĩa là lâm vào tình trạng mất khả năng thanh khoản - PV) người dân sẽ mất hết tiền mà NHNN không muốn vấn đề đó xảy ra. Tôi muốn nhắc lại mục tiêu của NHNN là để tạo cho hệ thống ngân hàng ổn định cũng đồng thời là ổn định về mặt xã hội vì nếu xã hội mất lòng tin, đặc biệt là lòng tin vào ngành tài chính - ngân hàng có nghĩa là người dân không tin vào chế độ. Do đó, NHNN mua lại bắt buộc cổ phần của VNCB với giá bằng 0 đồng/cổ phần để nắm quyền tại đây.
 
Như vậy, có thể hiểu là câu chuyện để phá sản được một ngân hàng, chúng ta sẽ còn phải chờ đợi rất lâu?
 
Sẽ có những ngân hàng phải phá sản, nhưng trong bối cảnh hiện tại, Chính phủ chưa muốn một ngân hàng phá sản. Theo đó, có khả năng cứu được ngân hàng thì Chính phủ vẫn cứu với mục tiêu là để đảm bảo ổn định chính trị, xã hội, còn người gây ra hậu quả Nhà nước sẽ xử lý, tài sản của họ sẽ bị thanh lý.
 
Tuy nhiên, tôi cũng muốn nói rộng ra trong nền kinh tế Việt Nam, DN tự chết có, DN ra tòa tiến hành thủ tục phá sản cũng có nhưng được tòa án tuyên bố phá sản theo đúng luật thì rất hiếm. Trong khi đó, việc phá sản DN là tương đối dễ nhất bởi không liên quan đến người dân mà chủ yếu dính dáng đến tài sản của DN và công nợ với nhau.
 
Còn câu chuyện của ngành ngân hàng là tiền huy động trong dân nên nếu phá sản sẽ ảnh hưởng đến ổn định xã hội, do đó bắt buộc phải xử lý làm sao cho tốt. Tôi cũng muốn nói thêm rằng, việc phá sản ngân hàng cũng có những cái khó về mặt thủ tục, nhưng dẫu sao, về lâu dài chắc chắn cũng phải có luật lệ, khái niệm rõ ràng để người dân dần dần có ý thức về vấn đề này.
-------------------------------

Tin Phap Luat Tin Phap LuatTổng hợp

Trở về

Bài cùng chuyên mục

Văn phòng luật

Danh sách luật

Danh sách đầy đủ >>

Liên hệ quảng cáo: 0983 006 168

Thiết kế web nhanh

Chuyên gia phát triển hệ thống web portal giá rẻ, chuẩn SEO, chất lượng cao

www.webdesign.vn

Hotline: 098 300 6168

Tin kinh tế 

Tin kinh tế, giao thương, khuyến mãi, quảng bá sản phẩm,trang vàng doanh nghiệp,...

www.tinkinhte.com

Quảng cáo: 098 300 6168

Tin sức khỏe

Hệ thống mạng vì sức khỏe cộng đồng với hơn 300 kênh đang được phát triển

www.tinsuckhoe.com

Hợp tác: 090 620 7650

tinkhoahoc.com- Ads demo

Tin pháp luật

Tin pháp luật, văn bản luật, Văn phòng luật sư, giải đáp pháp luật,...

www.tinphapluat.com

Hợp tác: 090 620 7650

Thế giới thời trang

Thời trang Việt Nam, Shop thời trang, Mua bán thời trang, trang vàng thời trang,...

www.fashion365.vn

Hợp tác: 0127 399 6475

Cổng nhôm đúc

Cổng nhôm đúc, cầu thang nhôm đúc, lan can nhôm đúc, hàng rào nhôm đúc,...

www.congnhadep.com

Tư vấn: 098 206 9958

tinkhoahoc.com- Ads demo

Kiến trúc xanh

Thiết kế biệt thự, thiết kế nhà đẹp, thiết kế sân vườn, thiết kế nội ngoại thất,...

www.kientrucxanh.net

Tư vấn: 098 206 9958

Phong thủy 24h

Phong thủy học, xem tuổi làm nhà, nội thất phong thủy, vật phẩm phong thủy,...

www.phongthuy24h.com

Hợp tác: 098 206 9958

Thiết kế nhà dân

Thiết kế nhà dân, thiết kế biệt thự, dịch vụ xây dựng, sửa chữa nhà ở, văn phòng...

www.thietkenhadan.com

Hợp tác: 098 206 9958

tinkhoahoc.com- Ads demo

Web trên smart phone

Chuyên phát triển web chạy trên smart phone và các thiết bị di động, thân thiện, chuẩn SEO,...

www.mobileweb.vn

Hợp tác: 098 300 6168

Máy lọc nước gia đình

Cung cấp máy lọc nước RO, sửa chữa máy lọc nước, thay lõi lọc máy lọc nước,...

www.maylocnuocgiadinh.com

Hợp tác: 098 206 9958

Thế giới động vật

Khám phá thế giới động vật, động vật hoang dã, thú cưng, chim cá cảnh,...

www.thegioidongvat.net

Hợp tác: 0127 399 6475

tinkhoahoc.com- Ads demo