Lợi dụng lúc người lớn vắng nhà, Vũ hãm hiếp 2 bé gái cùng xóm. Sự việc được phát hiện khi nhà chức trách đang điều tra một vụ án khác trên địa bàn.
Tin pháp luật sớm 05-02-2015: Hà Nội: 30 ngày xử phạt gần 700 tài xế “ma men” - Tiếp tục bắt giữ 20 xe gỗ vi phạm tải trọng
- Cập nhật : 05/02/2015
Hà Nội: 30 ngày xử phạt gần 700 tài xế “ma men”
Trong 15 ngày ra quân xử phạt về nồng độ cồn đợt 2 (từ 15/1- 31/1/2015), CSGT Hà Nội đã xử phạt 212 trường hợp vi phạm. Cộng dồn cả 15 ngày ra quân đợt 1, chỉ trong 30 ngày Hà Nội đã xử phạt 676 tài xế “ma men” , phạt tiền hơn 1 tỷ đồng.
Thông tin từ Phòng CSGT Đường sắt – Đường bộ (Công an TP Hà Nội) cho biết, trong đợt 2 ra quân xử lý vi phạm qui định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ (từ ngày 15/1-31/1/2015). CSGT đã xử phạt 212 trường hợp vi phạm, trong đó mô tô là 203 trường hợp, ô tô 9 trường hợp, phạt thành tiền là 320.540.000 đồng; tất cả các trường hợp trên đều đều bị tạm giữ phương tiện, tùy theo mức độ vi phạm và có số ngày tương ứng.
Trước đó, trong 15 ngày ra quân của đợt 1 (từ 15/12/2014 – 31/12/2014). CSGT Hà Nội đã xử phạt 464 trường hợp vi phạm và phạt thành tiền 754.640.000 đồng.
Như vậy, trong vòng 30 ngày của 2 đợt ra quân về xử lý vi phạm nồng độ cồn, Công an Hà Nội đã xử phạt 676 trường hợp vi phạm, phạt tiền tổng cộng hơn 1 tỷ đồng.
Được biết, đây là kế hoạch ra quân nhằm hạn chế đến mức thấp nhất số vụ tai nạn giao thông do rượu bia gây ra, nhất là vào dịp cuối năm, từ ngày 15/12/2014, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (Công an TP Hà Nội) bắt đầu mở đợt cao điểm xử lý vi phạm qui định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ trong dịp cuối năm. Được chia làm 3 đợt: Đợt 1 từ ngày 15/12-31/12/2014, đợt 2 từ ngày 15/1/2015-31/1/2015, đợt 3 từ ngày 15/2/2015-28/2/2015.
“Càng đến những ngày cận Tết âm lịch, người dân càng hay sử dụng rượu bia nên tình trạng người điều khiển phương tiện ngoài đường có nồng độ cồn vượt quá qui định chắc chắn sẽ tăng lên. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm quyết liệt trong đợt ra quân lần 3 này, vì phần lớn các vụ tai nạn đều có liên quan đến rượu bia. Các đội CSGT trên địa bàn Hà Nội thành lập các tổ xử lý theo chuyên đề và chia làm hai ca từ 12h đến 16h, từ 18h đến 22h hàng ngày” - đại diện lãnh đạo phòng CSGT Đường sắt – Đường bộ (Công an TP Hà Nội) cho biết.
Theo Nghị định 71/2012/NĐ - CP qui định người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 - 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 - 0,4 mg/1 lít khí thở thì sẽ bị phạt tiền từ 8-10 triệu đồng; Hành vi này đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy thì bị phạt từ 500.000 - 1.000.000 triệu đồng.
Trường hợp người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 lít khí thở thì bị phạt tiền từ 10 - 15 triệu đồng.Còn đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, hành vi vi phạm này bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng.
Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 30 đến 60 ngày tùy theo mức độ vi phạm.
-------------------------
Tiếp tục bắt giữ 20 xe gỗ vi phạm tải trọng
Nhận thấy 20 chiếc xe tải chở gỗ có dấu hiệu vi phạm tải trọng, đoàn thanh tra liên ngành đã phối hợp kiểm tra. Tuy nhiên, các lái xe đã không hợp tác, đồng loạt khóa cửa xe, bỏ đi khỏi hiện trường
Vào hồi 6h sáng nay (4/2), nhận được tin báo của quần chúng nhân dân, Thanh tra Cục 2 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) phối hợp với Thanh tra Sở GTVT, Công an huyện Nghi Xuân tổ chức kiểm tra 20 xe đầu kéo chở gỗ thành khí từ có dấu hiệu vi phạm tải trọng cầu đường.
Khi đoàn xe đi đến địa phận huyện Nghi Xuân, lực lượng chức năng đã ra hiệu lệnh dừng xe, tiến hành kiểm tra theo quy định.
Tuy nhiên, các lái xe đã không hợp tác với cơ quan chức năng để kiểm soát tải trọng xe và đồng loạt khóa cửa xe, bỏ đi khỏi hiện trường. Đáng chú ý, nhiều lái xe manh động cắt rơ-moóc, điều khiển đầu kéo bỏ chạy khỏi hiện trường.
Được biết, đoàn xe trên vận chuyển gỗ từ Nghệ An về cảng Xuân Hải (Nghi Xuân).
Đến khoảng 11h sáng nay, thông tin từ ông Võ Tiến Giang – Chi cục trưởng Cục thanh tra quản lý đường bộ số 2 Hà Tĩnh cho biết, lực lượng chức năng đã tiến hành cân được 1 trong 20 chiếc xe trên và chiếc xe này có tải trọng vượt quá 50% so với quy định.
Hiện lực lượng chức năng đang tiến hành liên lạc yêu cầu các chủ phương tiện, chủ hàng đến để làm thủ tục cân tải trọng xe theo quy định.
Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về sự việc.
-----------------------
Bắt quả tang 3 tài xế đổ trộm 25 tấn chất thải độc hại
Trong khi các tài xế đang tiến hành đổ trộm và chôn lấp chất thải cạnh một lò gạch thì bị lực lượng chức năng phát hiện, bắt quả tang.
Ngày 4/2, Cảnh sát Phòng chống tội phạm về Môi trường Đồng Nai cho biết, đơn vị này vừa bắt quả tang một vụ vận chuyển và chôn lấp hàng chục tấn rác thải công nghiệp tại ấp Sông Mây, xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom (Đồng Nai).
Tại hiện trường, lực lượng chức năng phát hiện 3 xe tải do Nguyễn Lâm Thanh, Nguyễn Văn Định và Hà Huy Tiến (đều ngụ tại thành phố Biên Hòa) điều khiển đang thực hiện hành vi đổ 25 tấn chất thải công nghiệp ra môi trường rồi chôn lấp bên cạnh lò gạch thuộc khu vực trên.
Bước đầu các tài xế khai nhận, vào chiều 2/2, theo chỉ đạo của một doanh nghiệp có chức năng xử lý chất thải nguy hại đóng tại thành phố Biên Hòa, các tài xế vào Công ty TNHH Seo Rim Vina (đóng tại Khu công nghiệp Long Bình – thành phố Biên Hòa) thu gom, vận chuyển hơn 25 tấn chất thải gồm bụi đánh kim loại, chà bóng, giẻ lau…
Sau khi thu gom, 3 tài xế tập kết xe tải tại bãi xe vòng xoay Đồng Khởi – Phạm Văn Khao (thành phố Biên Hòa), đến 5 giờ sáng 3/2, thì vận chuyển số chất thải trên về khu vực lò gạch Sông Mây để thực hiện hành vi đổ trộm và chôn lấp thì bị bắt quả tang. Sau khi lập biên bản, lực lượng chức năng đã áp tải 3 xe vận chuyển chất thải trên về Công ty TNHH Seo Rim Vina chờ xử lý.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
-------------------------
Đề xuất tạm tha tù có điều kiện
Tại phiên họp lần thứ 18 của Ban Chỉ đạo Cải cách tư pháp Trung ương, một nội dung lớn được nhiều đại biểu rất quan tâm, có ý kiến là Đề án tạm tha có điều kiện trong thi hành án phạt tù của Bộ Công an.
Theo Trung tướng Lê Quý Vương (Thứ trưởng Bộ Công an), người đang chấp hành án phạt tù tại trại giam, trại tạm giam, cơ quan thi hành án (THA) hình sự công an cấp huyện, cơ quan THA hình sự cấp quân khu sẽ được tạm tha tù khi có đủ các điều kiện như sau:
Thuộc trường hợp phạm tội lần đầu; đã chấp hành ít nhất bằng một nửa mức án tòa tuyên; đã thực sự ăn năn hối cải, có kết quả cải tạo khá, tốt; đã chấp hành xong hình phạt bổ sung, nghĩa vụ bồi thường thiệt hại. Ngoài ra, trường hợp được tạm tha của họ không làm ảnh hưởng đến an ninh, trật tự an toàn xã hội.
Tạo cơ hội cho phạm nhân hoàn lương
Ông Vương cho biết người được tạm tha được hưởng các quyền cơ bản của công dân (trừ những quyền mà tòa án hạn chế hoặc tước bỏ trong bản án đã tuyên đối với họ). Tuy nhiên, họ cũng phải thực hiện các nghĩa vụ như tuân thủ các quy định của pháp luật và quy định tại nơi cư trú; chịu sự giám sát, quản lý, giáo dục của chính quyền địa phương nơi cư trú. Họ cũng bị cấm đảm nhiệm chức vụ, tham gia vào các tổ chức chính trị và không được quyền bầu cử, ứng cử đại biểu Quốc hội.
Cũng theo ông Vương, trong thời gian được tạm tha, nếu người được tạm tha có hành vi vi phạm pháp luật và bị kết án tù (kể cả với hành vi phạm tội trước đó mà nay mới bị phát hiện) thì bị hủy quyết định tạm tha. Khi xét xử tội mới, tòa án sẽ tổng hợp thêm án phạt tù chưa chấp hành còn lại của họ.
Mục đích của chế định này là nhằm thể hiện chính sách nhân đạo của pháp luật đối với phạm nhân, giúp họ hoàn lương, hòa nhập cộng đồng sau khi đã đạt đủ các điều kiện nhất định.
Bên cạnh đó, việc thực hiện cơ chế tạm tha sẽ giảm quá tải cho các cơ sở giam giữ; giảm bớt ngân sách trong đầu tư cơ sở vật chất, kinh phí cho công tác quản lý, kinh phí các chế độ ăn, ở, khám, chữa bệnh, sinh hoạt đối với phạm nhân; giảm bớt biên chế cán bộ…
Theo ước tính, trung bình chi phí cho một phạm nhân trong một năm là khoảng 36 triệu đồng. Như vậy, nếu có khoảng 20.000 phạm nhân được tạm tha thì sẽ tiết kiệm cho ngân sách nhà nước 720 tỉ đồng/năm và giảm nhu cầu biên chế khoảng 3.000 cán bộ, chiến sĩ ở cơ sở giam giữ.
Cần quy định thật rõ ràng, cụ thể
Phó Trưởng ban Nội chính Trung ương Nguyễn Doãn Khánh nhận xét tạm tha có điều kiện trong THA phạt tù là một chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước trong việc tạo cơ hội cho phạm nhân nỗ lực cải tạo, sửa chữa sai lầm, sớm được trở về với cộng đồng.
Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng, ban hành chế định này cần phải có các quy định rõ ràng để tránh bị chồng chéo với các trường hợp ân xá, đặc xá, miễn, giảm án tù.
Một số đại biểu khác cho rằng trách nhiệm của chính quyền địa phương sẽ rất nặng nề trong việc giám sát, quản lý, giáo dục người được tạm tha, dễ phát sinh nhiều vấn đề phức tạp nên cần phải có các quy định thật cụ thể.
Nhiều nước đã áp dụng
Tạm tha có điều kiện trong THA phạt tù là một biện pháp đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng. Việc tạm tha tù có điều kiện không chỉ nhằm giảm số lượng phạm nhân trong nhà tù mà nó còn có ý nghĩa lớn hơn là thể hiện tính hướng thiện, tính nhân đạo của Nhà nước ta.
Ông NGUYỄN SƠN, Phó Chánh án TAND Tối cao
Ông Nguyễn Văn Thành (Phó Chánh Văn phòng Trung ương Đảng) nói: “Phải quy định rõ đến cấp xã, phường về trách nhiệm quản lý phạm nhân được tạm tha khi trở về địa phương, tránh gây áp lực lên chính quyền địa phương, đồng thời phải lường trước các hệ quả có thể xảy ra để có phương án giải quyết”.
Bà Lê Thị Thu Ba (Phó ban Chỉ đạo Cải cách tư pháp Trung ương) thì nhấn mạnh đến yếu tố phải đảm bảo tính minh bạch, công khai, công bằng để tránh tiêu cực trong quá trình xét tạm tha. “Ngoài ra, cơ chế quản lý với người được tạm tha trong đề án còn mờ nhạt, cần phải tiếp tục hoàn thiện” - bà Thu Ba nói.
Một số đại biểu khác đề nghị không áp dụng tạm tha tù có điều kiện đối với người bị kết án tù từ 15 năm trở lên, tù chung thân, tử hình hoặc đối với tội hiếp dâm, tội giết người…
------------------------
