Tìm thấy khẩu súng đêm hỗn chiến ở quán cà phê - karaoke
Sáng 29-12, khẩu súng được cho là của nghi can gây ra vụ nổ súng tại quán cà phê - karaoke Đức Lộc, xã Nghi Đức, TP Vinh (Nghệ An) đã được tìm thấy.
Tin trong nước sớm 30-12-2014: Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: Người dân vẫn bức xúc về một số vấn đề - Thu phí xe máy là chưa thuyết phục
- Cập nhật : 30/12/2014
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: Người dân vẫn bức xúc về một số vấn đề
Điểm lại vấn đề nổi bật năm 2014 tại Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương sáng 29.12, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đặc biệt nhấn mạnh sự kiện Trung Quốc ngang nhiên đặt giàn khoan HD 981.
Thủ tướng nhắc lại sự việc đầu tháng 5.2014, Trung Quốc ngang nhiên, bất chấp luật pháp quốc tế đưa giàn khoan Hải Dương 981 vào vùng biển thuộc chủ quyền, quyền tài phán của Việt Nam, đe dọa hoà bình đất nước. Theo Thủ tướng, lúc đó, nếu xử lý xung đột không phù hợp, có thể làm ảnh hưởng đến an ninh quốc gia, hoà bình của cả dân tộc.
Sự kiện này, theo Thủ tướng, đã để lại nhiều hậu quả, đặc biệt làm giảm 1 triệu khách du lịch trong năm 2014 của chúng ta. Bên cạnh đó, do bức xúc, đồng bào phản ứng, biểu tình nên một số người xấu lợi dụng tình hình, vi phạm pháp luật, gây thiệt hại khá nặng nề. Hơn 1.000 doanh nghiệp đang sản xuất phải ngừng hoạt động, chưa tính đến thiệt hại tài sản.
Tuy nhiên, Thủ tướng khẳng định sự kiện này đã minh chứng cho sự đoàn kết, đồng lòng của đồng bào trong và ngoài nước. Tại hơn 100 quốc gia trên thế giới, 4 triệu kiều bào đã biểu tình, phản đối. Trong nước: Đồng Nai, Bình Dương và Hà Tĩnh có xảy ra biểu tình xô xát nhưng đã lập tức được ngăn chặn và không để lặp lại.
Đánh giá về tình hình kinh tế - xã hội năm 2014, theo Thủ tướng, đã có 13/14 chỉ tiêu được giao Chính phủ đã hoàn thành (chỉ có 1 chỉ tiêu lao động qua đào tạo còn chưa đạt). Qua đó tạo tiền đề, điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội năm sau.
Thủ tướng cũng cho biết, tháng 10 vừa rồi, Ngân hàng thế giới (WB) đánh giá môi trường kinh doanh của Việt Nam tăng 20 bậc. Bên cạnh đó, mặc dù chịu tác động bất lợi của sự kiện giàn khoan Hải Dương 981, nhưng đăng ký đầu tư mới vốn FDI vào nước ta được 21 tỉ USD, giải ngân 12,5 tỉ USD, vốn ODA giải ngân 5,5 tỉ USD… phản ánh môi trường đầu tư của chúng ta thuận lợi.
Nhìn nhận về các mặt hạn chế, Thủ tướng cho rằng, kinh tế vĩ mô đã ổn định nhưng chưa thật vững chắc, nên không được chủ quan. Đặc biệt, ngân sách thu vượt dự toán 10% nhưng cơ cấu chi vẫn còn đáng lo, chủ yếu chi thường xuyên, còn chi đầu tư giảm, trong khi nhu cầu đầu tư đang cấp thiết.
Bên cạnh đó, chất lượng cạnh tranh của nền kinh tế còn thấp, môi trường kinh doanh chưa được cải thiện triệt để. Một số vấn đề xã hội, dân sinh còn để lại nhiều bức xúc trong dân. Điển hình, hộ nghèo của các nước chiếm 5,86%, nhưng riêng đồng bào dân tộc chiếm tới 34%. Tệ nạn xã hội còn nhức nhối, người dân bức xúc. Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí nhưng còn khá nghiêm trọng…
Theo kế hoạch, Hội nghị sẽ diễn ra trong 1 ngày, kết thúc vào chiều 29.12.
----------------------
Hà Nội cấm lãnh đạo đi nước ngoài bằng tiền doanh nghiệp
Ngày 29-12, phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thị Bích Ngọc đã ký ban hành kế hoạch tăng cường công tác quản lý các đoàn đi công tác nước ngoài.
Theo đó, TP Hà Nội quy định lãnh đạo TP không được tham gia các đoàn đi công tác nước ngoài do doanh nghiệp tổ chức và đài thọ hoặc do doanh nghiệp nước ngoài mời đích danh.
Ngoài ra, TP cũng quy định lãnh đạo TP không được đi công tác nước ngoài quá 2 lần/năm và mỗi đoàn đi không quá 10 người, thời gian không quá 10 ngày, không quá 3 nước và không bố trí 2 lãnh đạo chủ chốt cùng tham gia một đoàn công tác nước ngoài.
Đối với cấp sở, ngành, quận, huyện, TP Hà Nội quy định, các đoàn đi công tác nước ngoài phải có đề án nêu rõ mục đích, yêu cầu chuyến đi, đối tác đón, nội dung, chương trình làm việc cụ thể.
Thời gian mỗi chuyến đi nước ngoài phải tính toán kỹ, trên cơ sở đảm bảo công việc, thiết thực, tiết kiệm khi sử dụng phương tiện đi lại, khuyến khích sử dụng hàng không giá rẻ.
Không được cử đoàn đi giao lưu, khảo sát, học tập kinh nghiệm ở nước ngoài không thiết thực bằng ngân sách.
Cũng theo kế hoạch này, UBND TP Hà Nội quy định, các cơ quan, đơn vị không được tổ chức các chuyến tham quan, du lịch nước ngoài cho cán bộ, công chức, viên chức bằng kinh phí ngân sách; không tổ chức chiêu đãi, mời cơm ở nước ngoài, trường hợp đặc biệt cần thiết phải được cấp có thẩm quyền cho phép.
-------------------------
Chủ tịch UBND TP.HCM đề xuất mua dầu thô dự trữ
Tại Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương sáng 29-12, Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân đã đề xuất tăng cường mua dầu để dự trữ.
Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, sáng nay giá dầu giảm còn khoảng 52 USD/thùng, trong khi giá vàng tăng trên 35 triệu/lượng, đây là tín hiệu cần theo dõi sát.
“Trong tình hình này, chúng tôi đề nghị Chính phủ nghiên cứu, có thể chúng ta tăng cường mua dầu để dữ trữ. Đây là cơ hội quan trọng. Chúng ta có thể tạm ngưng hoặc giảm sản lượng khai thác dầu, thay dự trữ ngoại hối thì tăng dự trữ dầu, vì dầu cũng là nguyên liệu rất quan trọng để phục vụ cho sản xuất” - ông Quân nói.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Bùi Quang Vinh cho biết việc giá dầu thế giới giảm mạnh và chưa có dấu hiệu phục hồi có tác động hai chiều đến nền kinh tế nước ta.
Giá thành khai thác các mỏ của ta có mức trung bình khoảng từ 35-37 USD/thùng, do vậy diễn biến giá dầu hiện nay tuy có giảm lợi nhuận nhưng chưa ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác.
Ông Vinh nói trong kế hoạch trung và dài hạn, giá dầu thế giới giảm có tác động tích cực làm giảm giá xăng dầu trong nước, giảm chi phí đầu vào, giảm chi phí sản xuất, kích thích tiêu dùng, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, là động lực thúc đẩy kinh tế phát triển theo hướng ít phụ thuộc hơn vào dầu mỏ.
Theo tính toán sơ bộ, nếu giá xăng dầu trong nước mà giảm khoảng 10%, thì chi phí sản xuất sẽ giảm khoảng 0,57%, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) giảm khoảng 0,55% và kinh tế có thể tăng thêm 0,91%.
-------------------------
Thu phí xe máy là chưa thuyết phục
Việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy hai bánh tại TP.HCM sẽ tiếp tục được thảo luận tại kỳ họp thứ 17 HĐND TP.HCM khai mạc sáng 30-12.
Đây là lần thứ hai vấn đề vốn còn nhiều ý kiến chưa đồng thuận này tiếp tục được trình HĐND TP.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại biểu HĐND TP TRẦN QUANG THẮNG nói:
- Có truyền thống là một TP năng động, đối với những chủ trương, chính sách chung của Nhà nước, nếu hợp lý thì chắc chắn TP.HCM sẽ đi đầu, đi nhanh trong thực hiện, nhưng quả thật quyết sách này (thu phí xe máy) có nhiều điều làm người dân cảm thấy chưa được thuyết phục, chưa hài lòng.
Cầm tờ trình lần thứ hai của UBND TP, tôi luôn tự hỏi tại sao chỉ với việc thu một khoản phí 50.000-150.000 đồng/chiếc xe máy/năm mà phải đưa cả hệ thống chính trị phục vụ cho việc thu loại phí này và cảm thấy năng lực xã hội chưa được dùng đúng trọng tâm.
Mặt khác, khi thực hiện thu, để đảm bảo hiệu quả và công bằng thì phải có cả một lực lượng các tổ, đoàn thể đến từng hộ gia đình kiểm tra việc kê khai, nộp phí; lực lượng công an cũng phải tham gia kiểm tra xe của người dân đã đóng phí hay chưa...
Nói chung, việc thực hiện có thể sẽ tạo nên một tâm lý xã hội rất căng thẳng. Trong khi đó, thực tế áp dụng cho thấy hiệu suất thu được ở các địa phương nhìn chung là rất thấp.
Nếu chưa hợp lý thì nên sửa
* Nhưng hiện chỉ còn TP.HCM chưa thu loại phí này do vẫn còn nhiều ý kiến chưa đồng thuận, còn lại tất cả tỉnh thành đã thu rồi, thưa ông...
- Với xe máy hai bánh, người dân đang phải đóng năm loại phí, lệ phí, thuế. Tôi cho rằng trong việc thực hiện chủ trương thu loại phí này, tiếng nói của người dân chưa được quan tâm đúng mức.
Tất cả gánh nặng suy cho cùng cũng quy về người dân phải chịu đựng, phí càng lúc càng nặng hơn.
Tất cả quyết sách của Nhà nước cần có sự tham gia ngày càng tích cực hơn của người dân và đây cũng là điều mà chúng ta đang bước đầu thực hiện. Khi quyết sách gần gũi, đi vào lòng dân thì sự tự nguyện thực hiện của dân sẽ tốt hơn, khi đó cơ hội thành công của chính sách sẽ lớn hơn.
Nếu thật sự thấy chính sách chưa hợp lý thì cần tỉnh táo để nhìn nhận và sửa chữa, cụ thể là với việc thu phí xe máy hai bánh, theo tôi là chưa nhận được sự đồng thuận trong nhân dân sau một thời gian áp dụng.
* Người phát ngôn của UBND TP đã nói thẳng TP.HCM không mặn mà với việc thu phí xe máy vì nhận thấy người dân đang chịu quá nhiều sức ép từ các khoản thu.
Cũng vì lý do đó mà mấy năm qua TP.HCM cứ nấn ná mãi (chưa trình HĐND TP thông qua)... Là đại biểu của dân, ông nghĩ sao về lý do này?
- Tôi nghĩ phải tìm điểm chung để sự phát triển của TP được vững bền, ổn định, trong đó cơ sở lòng dân và sự đồng thuận xã hội trên mọi phương diện phải được xem trọng. Đó là chìa khóa chung cho mọi giải pháp.
Chấp hành là tốt nhưng hệ quả, hướng đi, kết quả sau cùng mới là cái quyết định, ở đó phải có sức thuyết phục và sự đồng thuận cao nhất.
Trước một chính sách đụng chạm đến đông đảo người dân, trước hết cần nghĩ thế nào để có sự vận dụng sáng tạo, có tính độc lập tương đối của địa phương nhưng vẫn đảm bảo trách nhiệm hài hòa với chính sách chung.
Tôi nghĩ đó là hướng mà chúng ta cần suy nghĩ nhiều hơn. Với trung ương, tôi cho rằng tạo điều kiện bằng chính sách, thể chế cho một địa phương phát triển tốt hơn thì cơ hội đóng góp sẽ nhiều hơn.
Có nhiều người dân cảm giác như cơ chế hành xử theo kiểu chỉ đạo còn cứng nhắc quá và tính phản biện của người dân, địa phương và các cộng đồng đối với những chính sách chung chưa đủ mạnh hay chưa được lắng nghe đầy đủ.
“Tôi sẽ phát biểu...”
* Ông sẽ phát biểu gì ở kỳ họp HĐND TP thứ 17 sắp tới, nơi tiếp tục xem xét việc thu phí xe máy?
- Đại biểu nhân dân thì trước hết phải vì lợi ích chính đáng của người dân mà hành động.
Đại biểu của dân cũng là dân, nên phải làm thế nào nhận thức được vấn đề thông qua sự đồng cảm và làm sao để đóng góp của mình được nhìn nhận là mang lại lợi ích tích cực, hiệu quả lâu dài cho dân.
Trên quan điểm đó, tôi thấy đây là một quyết sách (áp dụng thu phí xe máy) chưa có sức thuyết phục cao.
Lẽ dĩ nhiên, xét về yêu cầu đảm bảo tính kỷ luật, kỷ cương, bắt phải thi hành, chắc chắn tôi cũng là một trong số những người sẽ thi hành nghiêm chỉnh, nhưng trong lòng sẽ cảm thấy day dứt vì có điều gì đó chưa thấu tình hợp lý, còn thiếu lắng nghe người dân, lắng nghe thực tiễn.
Người dân bao giờ cũng trông đợi có những quyết sách sáng suốt, có tầm nhìn, gắn bó với dân, chia sẻ khó khăn, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho dân làm ăn, sinh sống...
* Trước thực tế đó, tại sao không đặt vấn đề HĐND TP cân nhắc thông qua một nghị quyết kiến nghị với trung ương xem xét lại tính khả thi, hiệu quả, sự đồng thuận xã hội... của việc thu phí xe máy, thưa ông?
- Tôi cho rằng đây là đề xuất hay, cần thảo luận nghiêm túc, thể hiện sự đột phá, nhận định có tính riêng, đi sát thực tế chứ không phải mang tính cá nhân, cục bộ.
Nếu chúng ta làm được điều này thì đây là bước đầu rất tốt để khuyến khích toàn dân đóng góp tốt hơn trong việc xây dựng thể chế của đất nước. Tôi ủng hộ 100% và sẽ phát biểu ở HĐND TP.
Tôi nghĩ cái đích cuối cùng là những điều gì không hợp lòng dân, chưa nhận được sự đồng thuận cao cần sớm được sửa đổi, bổ sung, cần thiết thì phải hủy bỏ, thay thế.
Nếu cần phải có một nguồn thu nào đó để bổ sung cho nguồn đầu tư hiệu quả thì nên chuyển vào hình thức thu qua xăng dầu (thay vì thu trực tiếp đối với từng hộ gia đình) thì người dân dễ đồng thuận hơn, hợp lý hơn, đi nhiều gây tác động hao mòn nhiều hơn lên cầu đường (đồng thời sử dụng nhiều xăng) thì phải có nghĩa vụ đóng góp nhiều hơn.
Mặt khác, một khi việc quản lý nhà nước, chống thất thoát, lãng phí, tham nhũng chưa hiệu quả như mong muốn thì việc thu thêm bất kỳ khoản nào trong dân cũng cần hết sức cân nhắc.
-------------------------
