Từ ngày 9-16/1/2015, BQL Vịnh Hạ Long phối hợp với Chi cục quản lý thị trường, Phòng Cảnh sát thủy, Công an tỉnh Quảng Ninh kiểm tra, xử lý 46 lượt vi phạm các hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch trên Vịnh Hạ Long tại khu vực Hoa Cương, xử phạt 13 triệu đồng.
Theo kết quả kiểm tra, tình hình kinh doanh hải sản ở khu vực Ba Hang, Hoa Cương khá lộn xộn, các hộ kinh doanh hải sản vi phạm các quy định như: không có giấy chứng nhận kinh doanh; kinh doanh sai địa điểm so với giấy chứng nhận kinh doanh; kinh doanh sai ngành nghề so với giấy chứng nhận kinh doanh. Tình trạng tàu du lịch đưa khách cặp vào bè mua bán hải sản vi phạm an toàn giao thông vẫn diễn ra khi không có lực lượng chức năng đi kiểm tra.
Để đảm bảo công tác quản lý, đoàn kiểm tra đề nghị tỉnh Quảng Ninh sớm thành lập điểm kinh doanh hải sản trên Vịnh; xây dựng quy chế đối với quản lý hoạt động kinh doanh dịch vụ, đảm bảo môi trường kinh doanh du lịch trên Vịnh Hạ Long.
Liên quan đến kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng đối với một số dự án do Sở GTVT làm chủ đầu tư, ngày 2/1, Sở GTVT đã chính thức lên tiếng về vấn đề này. Trong báo cáo gửi tới Bộ xây dựng, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, Thanh tra Bộ Xây dựng, Sở GTVT khẳng định không thể coi một số dự án do Sở GTVT làm chủ đầu tư là sai phạm và thất thoát.
Sở GTVT lý giải, các dự án xây dựng cầu vượt kết cấu thép nằm trong kết luận của Thanh tra Bộ xây dựng đều là các công trình giao thông trọng điểm của thành phố để chống ùn tắc giao thông và được triển khai theo cơ chế đặc thù vừa thiết kế. Trong quá trình triển khai thực hiện, Sở GTVT Hà Nội đã tuân thủ theo các quy định của Nhà nước ban hành. Cụ thể, về nội dung liên quan đến định mức, đơn giá: Do công trình xây dựng cầu vượt kết cấu thép lắp ghép lần đầu được triển khai tại Việt Nam nên nhiều hạng mục chưa có trong hệ thống định mức dự toán xây dựng công trình. Để phục vụ cho công tác thanh quyết toán chính thức, liên ngành Sở xây dựng-GTVT-Tài Chính-Lao động thương binh và xã hội đã tiến hành lập, xây dựng các định mức cho một số hạng mục công việc và đến nay đã được UBND thành phố phê duyệt.
Như vậy, các chênh lệch do áp dụng đinh mức mà Thanh tra Bộ xây dựng nêu sẽ được điều chỉnh khi áp dụng theo định mức mới và sẽ căn cứ vào khối lượng, biện pháp thi công thực tế được nghiệm thu để thực hiện quyết toán công trình. Những con số thống kê kinh phí liên quan đến định mức, đơn giá ttrong báo cáo của Thanh tra Bộ xây dựng thực chất chỉ là con số mà Thanh tra Bộ Xây dựng thấy chưa đủ cơ sở khi chưa được UBND thành phố phê duyệt định mức (tại thời điểm ban hành Kết luận thanh tra); các định mức này hiện nay đã được UBND thành phố phê duyệt, cho phép áp dụng phù hợp với thực tế thi công tại hiện trường và Sở GTVT sẽ nghiệm thu, quyết đoán theo đúng các kết luận của Thanh tra Bộ xây dựng nên không thể coi đó là sai phạm và thất thoát được.
Đối với kết luận liên quan đến công tác bóc tách khối lượng còn thiếu chính xác khi lập, thẩm định và phê duyệt dự toán: về việc này có yếu tố khách quan do công trình phải triển khai gấp rút, vừa thiết kế vùa thi công nên không tránh khỏi thiếu sót. Mặt khác, các công trình cầu này đều được Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu và trong quá trình thi công,nghiệm thu, Ban QLDA, tư vấn giám sát đã nghiệm thu theo đúng khối lượng thực tế thực hiện do vậy khi quyết toán công trình sẽ xử lý tất cả các tồn tại ở khâu dự toán mà Thanh tra Bộ đã nêu và thực tế chưa gây nên thất thoát.
Trước đó, theo kết luận thanh tra mới công bố của Thanh tra Bộ Xây dựng, từ năm 2009 - 2013, Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội làm chủ đầu tư 47 dự án có quy mô tổng mức đầu tư trên 50 tỉ đồng/dự án, bằng các nguồn vốn ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, với tổng cộng 22.100 tỉ đồng. Đến tháng 6.2014, có 26 công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng với tổng giá trị đã giải ngân là 18.500 tỉ đồng và 21 công trình đang triển khai, tổng mức đầu tư 3.600 tỉ đồng. Để làm rõ việc sử dụng vốn ngân sách Nhà nước ở các công trình kể trên, từ ngày 6.5 - 4.7.2014, Thanh tra Bộ Xây dựng đã thanh tra công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội tại nhiều dự án, trong đó có dự án nút giao Nguyễn Chí Thanh - đường Láng, Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã.
Qua thanh tra, Đoàn thanh tra của Bộ Xây dựng đã phát hiện nhiều sai phạm của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội trong quá trình thực hiện các dự án này. Cụ thể, tại dự án cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - đường Láng, Thanh tra Bộ Xây dựng phát hiện sai phạm từ khâu lập, thẩm tra, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công là tính thừa nhiều hạng mục về bê tông, cọc khoan nhồi, khối lượng thép dầm, thiếu bản vẽ thi công... làm nâng giá hơn 550 triệu đồng.
------------------------
Nội tạng động vật, mực cấp đông nhập lậu tuồn qua biên giới
Ngày 23/1, Phòng Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa kiểm tra xe ô tô BKS 14C – 7212 do Lê Văn Quyết, trú tại phường Hảo Hòa, TP Móng Cái điều khiển vận chuyển 45 bao tải dứa đựng 1.125 kg mực cấp đông xuất xứ từ Trung Quốc, không có chứng từ, hóa đơn hợp pháp.
Quyết khai nhận vận chuyển thuê cho một người đàn ông không rõ địa chỉ từ khu vực bãi đất trống phía sau chợ ASEAN, Móng Cái với tiền công là 200 nghìn đồng. Trước đó ít phút, tại đại lộ Hòa Bình, TP Móng Cái, lực lượng Cảnh sát môi trường cũng phát hiện 3 thùng xốp đựng 180 kg nội tạng động vật không rõ nguồn gốc xuất xứ, không có giấy tờ kiểm dịch được vận chuyển trên xe ô tô biển kiểm soát 16P2 – 0174, do Nguyễn Công Sai, trú tại phường Hòa Lạc, TP Móng Cái điều khiển.
Qua khai thác, lái xe khai nhận vận chuyển thuê số nội tạng trên từ khu vực chợ ASEAN, đến phường Hài Hòa cho một người đàn ông với tiền công là 50 nghìn đồng.
---------------------------
Tổng hợp
1
2
3
4
5
