Với tổng mức đầu tư 1.087 tỷ đồng, dự án xây dựng 2 hầm chui thông theo 2 chiều, hướng Đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám được động thổ sáng nay (18/1). Dự án dự kiến được thực hiện trong 18 tháng.
Đây là gói thầu số 4, xây dựng nút giao Trung Hòa thuộc tiểu Dự án Xây dựng hoàn thành nút giao Trung Hòa, dự án Xây dựng đường Vành đai 3 (giai đoạn 2) đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm.
Ông Vũ Xuân Hòa - Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án Thăng Long - cho biết, tổng mức đầu tư của Dự án là 1.087 tỷ đồng, lấy từ nguồn vốn dư còn lại của Dự án Xây dựng giai đoạn 2 - đường Vành đai 3 Hà Nội đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm (vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam).
Nút giao Trung Hòa nằm tại điểm đầu Đại lộ Thăng Long, là nút giao cắ giữa đường vành đai 3 với Đại lộ Thăng Long, đường Trần Duy Hưng. Phạm vi dự án theo hướng Đại lộ Thăng Long - đường Trần Duy Hưng theo lý trình Đại lộ Thăng Long. Theo hướng Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến, vị trí kết thúc đường nhánh dẫn lên xuống cầu cạn, theo lý trình đường Vành đai 3.
Quy mô dự án xây dựng bao gồm 2 hầm chui thông theo 2 chiều giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám. Mỗi hầm có 3 làn xe cơ giới, rộng 3,5m/làn.
Chiều dài hầm kín, hầm hở và đường dẫn vào hầm khoảng 691,8m (trong đó hầm kín là 120m, hầm hở 488m, đường dẫn vào hầm 83,8m).
Đây là dự án rất quan trọng, là đầu mối giao thông quan trọng nhất của Đại lộ Thăng Long nối với đường Vành đai 3 và đường Trần Duy Hưng, kết nối Trung tâm Hà Nội và khu vực phía Tây của thành phố và qua các nút giao có các dòng xe từ các tuyến giao thông trục chính phía Đông Bắc như Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lạng Sơn đi qua đường Vành đai 3 lên khu công nghệ cao Hòa Lạc, đi Hòa Bình và ngược lại.
Được biết, từ vốn dư của Dự án đường Vành đai 3 trên cao xây dựng xong cách đây hơn 2 năm, các nút giao khác cũng đang được xây dựng là nút giao Quốc lộ 5 - cầu Thanh Trì, nút giao Thanh Xuân.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt bổ sung quy hoạch sân bay quốc tế với cảng hàng không Vinh, tỉnh Nghệ An.
Tối 17/1/2015, ông Nguyễn Hồng Kỳ - Giám đốc Sở GTVT Nghệ An cho PV Dân trí biết, hôm qua, 16/1 - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đồng ý phê duyệt sân bay Vinh trở thành sân bay quốc tế.
“Thủ tướng đã ký quyết định bổ sung sân bay Vinh vào mạng lưới quy hoạch sân bay quốc tế trong cả nước, công nhận và công bố sân bay Vinh thành sân bay Quốc tế. Sân bay Vinh sau khi hoàn thành sẽ tiếp nhận 7 máy bay cỡ lớn như A320, A321, ATR72 hoặc tương đương”, ông Nguyễn Hồng Kỳ cho biết.
Để kịp thời cho ngày khánh thành sắp tới, tối 17/1/2015, ông Nguyễn Xuân Đường - Chủ tịch UBND tỉnh, ông Nguyễn Hồng Kỳ - Giám đốc Sở GTVT Nghệ An đã đi thăm hỏi, động viên và tặng quà cho cán bộ, công nhân đang làm việc tại công trường xây dựng Cầu vượt QL46B nối đường Đặng Thai Mai với Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam tại xã Nghi Kim (TP. Vinh) và Dự án nhà ga hành khách - Cảng hàng không Vinh.
Dự án “Nhà ga hành khách - Cảng hàng không Vinh” được khởi công từ tháng 4/2014, có tổng diện tích 11.706m2, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ “Qũy đầu tư và phát triển” của đơn vị. Đến nay, công trình nhà ga hành khách đã cơ bản hoàn thành. Bắt đầu từ ngày 15/1/2015, nhà ga mới của cảng hàng không Vinh bắt đầu vận hành thử, kiểm tra các thiết bị máy móc đồng thời tu chỉnh, sửa chữa để đảm bảo tính đồng bộ.
Dự án có công suất thiết kế đạt 2 triệu hành khách/năm, đủ năng lực phục vụ 1.000 hành khách/giờ cao điểm. Dự án do Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) thi công.
Công trình do nhà thầu CPG-PAE (Liên danh tư vấn chuyên ngành sân bay của Singapore và Mỹ) thiết kế đồng bộ, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên, đáp ứng yêu cầu về quy hoạch và xây dựng của địa phương theo nội dung “Đề án phát triển thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An thành trung tâm kinh tế, văn hóa vùng Bắc Trung bộ” đã được Chính phủ phê duyệt với kiến trúc hiện đại.
Được biết, Cảng hàng không Vinh được thực dân Pháp xây dựng vào năm 1937. Cảng có vị trí thuận lợi bên cạnh QL1A, cạnh đường sắt Thống nhất, cách biển Cửa Lò 14km. Cảng kết hợp với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và các cảng hàng không lân cận tạo nên mạng lưới hàng không dân dụng tại khu vực miền Bắc. Những năm qua, Cảng luôn giữ tốc độ tăng trưởng cao và ổn định 15-30%/năm. Đặc biệt, năm 2014, cảng hàng không Vinh đã đón 1,2 triệu khách.
Cũng trong đêm lãnh đạo tỉnh cũng đã thăm công trình trọng điểm cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao giữa Quốc lộ 46B nối đường Đặng Thai Mai với Quốc lộ 1A có tổng giá trị xây lắp gần 200 tỷ đồng. Theo thiết kế, công trình cầu vượt có kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực với tổng chiều dài 395,5m, bề rộng mặt cầu 12m và đường dẫn hai đầu cầu 2,1km. Đến thời điểm hiện nay, công trình cơ bản đã đạt 98% khối lượng. Do yêu cầu tiến độ đề ra, đơn vị thi công đã huy động nhân lực, thiết bị máy móc làm việc cả ca đêm, nhằm hoàn thiện các hạng mục còn lại như trải thảm mặt cầu và hệ thống đường gom hai bên.
Công trình hoàn thành sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại vị trí nút giao QL46B với Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc- Nam, tăng cường an toàn chạy tàu và góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh. Với quyết tâm về đích đúng tiến độ, cán bộ, kỹ sư và công nhân tại công trường đã làm việc không kể ngày đêm.
Tại 2 công trình trọng điểm nêu trên, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Xuân Đường đã thăm hỏi, động viên và tặng quà cán bộ kỹ thuật giám sát, công nhân các đơn vị thi công. Đồng thời Chủ tịch UBND tỉnh cũng đánh giá cao nỗ lực và quyết tâm của những người thợ để đưa các công trình khánh thành vào ngày 31/1/2015.
Đại diện đơn vị thi công cũng đã đặt ra quyết tâm đến ngày 25/1/2015 tới sẽ hoàn thiện để chuẩn bị cho công tác bàn giao công trình đạt chất lượng, thẩm mỹ và đảm bảo đúng tiến độ.
Được khởi công từ tháng 4/2014, đến nay, công trình nhà ga hành khách đã cơ bản hoàn thành. Nhà ga hành khách có tổng diện tích 11.706m2. Dự án có công suất thiết kế đạt 2 triệu hành khách/năm; công suất khai thác thực tế 3-4 triệu hành khách/năm.
----------------------------
Phân bổ 3.000 tỷ đồng ứng phó với biến đổi khí hậu
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đồng ý phân bổ 3.000 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước năm 2015 cho 16 dự án chuyển tiếp đã được bố trí vốn Chương trình ứng phó với biến đổi khí hậu (SP-RCC) từ các năm trước.
Cùng với đó là các dự án trồng rừng ngập mặn ven biển, rừng phòng hộ đầu nguồn và các dự án cấp bách thuộc Danh mục Chương trình SP-RCC.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan thẩm định và chịu trách nhiệm về kỹ thuật tất cả các dự án, đơn giá và mức đầu tư của các dự án trồng rừng.
Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư thừa ủy quyền Thủ tướng thay mặt Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội phần điều chỉnh tăng hoặc giảm kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước năm 2015 của từng địa phương so với mức đã được Quốc hội thông qua;
giao kế hoạch vốn đầu tư phát triển ngân sách nhà nước (vốn nước ngoài) năm 2015 còn lại của Chương trình SP-RCC cho các dự án chuyển tiếp thuộc danh mục trên và các dự án đã bảo đảm đầy đủ thủ tục đầu tư theo quy định của pháp luật.
Đồng thời hướng dẫn các địa phương việc lập, thẩm định, quyết định đầu tư và các thủ tục có liên quan đối với các dự án khởi công mới và các dự án chưa được bố trí vốn kế hoạch các năm trước theo quy định của pháp luật về quản lý đầu tư.
Thủ tướng Chính phủ giao UBND các tỉnh, thành phố phê duyệt quyết định đầu tư của dự án sau khi có ý kiến thẩm định của các Bộ chuyên ngành về kỹ thuật dự án; thực hiện lập, thẩm định, quyết định đầu tư và các thủ tục có liên quan đối với các dự án khởi công mới, dự án chưa được bố trí vốn theo quy định của pháp luật quản lý về đầu tư.
UBND các tỉnh, thành phố chỉ triển khai thực hiện và giải ngân các dự án thuộc chương trình sau khi đã hoàn chỉnh các thủ tục đầu tư theo quy định.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài nguyên và Môi trường và Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương triển khai thực hiện.
------------------------