Trong phút nóng giận vì gọi điện thoại nhưng chồng không nghe máy, Hương ôm con vào rừng cao su rồi đổ xăng lên người và châm lửa. Do bỏng quá nặng, cháu bé đã tử vong.
Tin trong nước sớm 14-01-2015: Vietsovpetro dừng sản xuất ở một số giàn nếu giá dầu tiếp tục giảm - Đoàn chuyên gia y học cổ truyền bắt đầu điều trị cho ông Nguyễn Bá Thanh
- Cập nhật : 14/01/2015
Vietsovpetro dừng sản xuất ở một số giàn nếu giá dầu tiếp tục giảm
Ngày 13.1, Liên doanh Việt - Nga (Vietsovpetro) đã tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2014 và nhiệm vụ sản xuất chính năm 2015.
Tại hội nghị tổng kết, ông Từ Thành Nghĩa, Tổng giám đốc Vietsovpetro cho biết, nếu giá dầu tiếp tục giảm sâu như hiện nay, Vietsovpetro có thể dừng sản xuất ở một số giàn khai thác có sản lượng dưới mức hòa vốn; tạm ngừng triển khai các dự án tìm kiếm,thăm dò.
Ngoài ra, Vietsovpetro sẽ tạm dừng những biện pháp kỹ thuật - địa chất trong các giếng nếu hệ số thành công thấp và giãn tiến độ khoan khai thác và các dự án phát triển mỏ có trữ lượng nhỏ nếu giá dầu tiếp tục giảm.
Theo các số liệu đưa ra tại hội nghị, năm 2014, Vietsovpetro đã thực hiện 102,3 nghìn mét khoan (so với 85,3 nghìn mét kế hoạch), khai thác 5,36 triệu tấn dầu (vượt kế hoạch 260 nghìn tấn). Cùng với dầu thô, Vietsovpetro đã cung cấp vào bờ hơn 1,4 tỉ mét khối khí…
Trong năm 2014, Vietsovpetro tiếp tục triển khai các dự án mở rộng vùng hoạt động bao gồm: lô 16-2, lô 09-3/12, lô 42, lô 16-1/14 và nghiên cứu khả năng tham gia vào các lô 150-155 và 4 lô thuộc nước Cộng hòa Indonesia.
-------------------------
Phó Thủ tướng: Còn TNGT nghiêm trọng là còn khuyết điểm lớn
Trở lại vụ tai nạn xe khách lao xuống vực tại Lào Cai giữa năm 2014, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phê bình gay gắt lãnh đạo tỉnh này khi vẫn nhận được thông tin phản ánh xe vượt tuyến chạy từ Lào Cai lên Sa Pa lộng hành hoạt động…
Sáng 13/1, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc – Chủ tịch UB An toàn giao thông quốc gia - chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác trật tự an toàn giao thông năm 2014, triển khai kế hoạch công tác năm 2015.
Nhiều sự cố nhưng hàng không vẫn an toàn tuyệt đối
Báo cáo của UB An toàn giao thông quốc gia do Phó Chủ tịch thường trực – Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng - trình bày nêu đánh giá khái quát kết quả đã kéo giảm tai nạn giao thông ở cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, số người bị thương trong năm 2014.
Tính đến ngày 15/12/2014, toàn quốc xảy ra 25.300 vụ tai nạn, làm chết gần 9.000 người, 24.400 người bị thương. So với cùng kỳ 2013, đã giảm được hơn 4.000 vụ tai nạn (tương đương 13,8%), giảm 373 người chết (bằng 4%), giảm gần 5.100 người bị thương (bằng 17,2%). Trong 63 tỉnh thành, có 52 tỉnh đã kéo giảm được số người chết vì tai nạn, 10 tỉnh trong số này tỷ lệ kéo giảm trên 20%. Tuy nhiên, cũng có 9 địa phương có số người chết tăng, đặc biệt có 5 tỉnh, tỷ lệ tăng trên 10% là Quảng Trị, Kon Tum, Vĩnh Long, Kiên Giang, Bến Tre.
Từ kết quả này, Bộ trưởng Đinh La Thăng phân tích, điểm tồn tại của năm 2014 là còn để xảy ra những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe mô tô, đặc biệt là trong các tháng cuối năm 2014; số người chết do tai nạn đường thuỷ tăng; sự cố uy hiếp an toàn hàng không tăng…
Nhấn mạnh vấn đề sự cố hàng không tăng nhưng Bộ trưởng GTVT cũng thông tin thêm, tất cả những vụ lùm xùm xảy ra trong năm 2014 chỉ là sự cố đe dọa, cảnh báo an toàn bay; Việt Nam vẫn là nước năm thứ 17 liên tiếp đảm bảo tuyệt đối về an toàn bay. So với các loại hình vận tải khác những năm qua, mỗi năm để hơn 10.000 người chết vì tai nạn, hàng không không để xảy ra tai nạn nào ảnh hưởng đến tính mạng con người.
Về các đề xuất cho kế hoạch năm tới, Bộ trưởng Đinh La Thăng muốn Bộ Y tế hoàn thành thông tư quy định về sức khoẻ lái xe – văn bản đã gây lùm xùm trong dư luận 3-4 năm nay. Thứ trưởng Y tế Nguyễn Thị Xuyên đáp ngay, thông tư này đến nay Bộ Y tế đã hoàn thành, chỉ chờ Bộ GTVT ký.
Bộ trưởng Thăng nêu quan điểm khác, đề nghị chỉ để một Bộ chủ trì, ký ban hành thông tư để đảm bảo tính chịu trách nhiệm; cần tham vấn Bộ ngành khác có thể lấy ý kiến trong giai đoạn xây dựng. “Đề nghị Phó Thủ tướng và Chính phủ xem xét chấm dứt việc ban hành những thông tư liên bộ, để tránh tình trạng như thông tư này, nhiều Bộ cùng làm, đến 3-4 năm mới ra đời được một văn bản mà cuối cùng Bộ nào cũng ký nên không ai chịu trách nhiệm” – ông Thăng nói.
Phó Chủ tịch thường trực UB An toàn giao thông quốc gia đề cập thêm vấn đề xe biển đỏ, biển xanh bị lạm dụng, sử dụng rất nhiều, không đúng mục đích. Ông Thăng thông tin thêm, Bộ Công an đang chỉ đạo thực hiện giai đoạn II ứng dụng Hệ thống quản lý, đăng ký xe mô tô cho công an cấp huyện; tăng cường chấn chỉnh công tác quản lý xe mang biển số ngoại giao, nước ngoài và biển số 80 (xe của các bộ ngành, cơ quan trung ương) hiện địa phương đang quản lý, sử dụng; xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng không đúng quy định.
Một điểm bất cập khác – thu tiền phạt người vi phạm quy định khi tham gia giao thông của địa phương để nộp ngân sách, Bộ trưởng Thăng đặt vấn đề, ngân sách có khó khăn mấy cũng đâu đến mức phải dùng tiền phạt của người dân để bổ sung nguồn thu. Ông Thăng đề nghị để lại toàn bộ số tiền phạt thu được cho địa phương để tiếp tục chăm lo tiếp công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Đáp lời Bộ trưởng Thăng, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trương Chí Trung khẳng định không có chuyện thu tiền phạt vi phạm để nộp ngân sách. Ông Thăng phản ánh, rất nhiều địa phương “kêu” về việc này, từ TPHCM, Bình Dương đến Hà Nội đều lên tiếng, điều đó chứng tỏ chính sách đề ra có vấn đề.
Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh trao đổi thêm về việc này: Năm 2014, toàn tỉnh thu 67 tỷ đồng từ phạt người tham gia giao thông vi phạm nhưng nguồn chi đầu tư lại cho hoạt động kiểm soát, tăng cường công tác đảm ban an toàn giao thông cũng rất khó khăn. Nữ chủ tịch tỉnh đề nghị Bộ Tài chính xem xét để có cơ chế chi cho lực lượng tuần tra kiểm soát vì anh em làm việc vất vả, nếu không có nguồn bù đắp công sức, rất khó động viên người tham gia.
Với kiến nghị để lại 100% tiền thu phạt của các tỉnh, ông Trung nói, theo quy định, tất cả các nguồn đó phải đưa vào ngân sách sau đó mới thực hiện phân bổ lại. Năm 2014, có 2.656 tỷ đồng thu được, đã thực hiện phân bổ cho các địa phương 70% khoản này, chỉ 30% được giữ lại cho Bộ Công an để phân bổ chung. Năm 2015, các tỉnh cũng đã được dự toán phân bổ 2.725 tỷ đồng.
Uống rượu xong là lên xe!
Báo cáo sâu về vấn đề tai nạn, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Đức Chính cho biết, trong năm 2014, trên địa bàn, dù số vụ tai nạn giảm nhưng số người chết và bị thương lại tăng, trong đó số người chết tăng khá cao. Có nhiều nguyên nhân nhưng ông Chính nhấn mạnh, qua phân tích những vụ tai nạn nghiêm trọng cho thấy ý thức người tham gia giao thông chưa tốt.
Ngoài ra, việc đang triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, việc bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến này chưa tốt cũng là một tác động đến việc tăng số người chết.
Chủ tịch tỉnh Nguyễn Đức Chính cũng chỉ ra một điểm đặc trưng tại địa phương là việc số tai nạn xảy ra ở miền núi tăng nhiều, chủ yếu ở khu vực đường 9, đường Hồ Chí Minh. Đời sống khá lên, thanh niên nơi đây đã mua sắm phương tiện, rồi lễ tết, cưới hỏi, uống rượu xong là lên xe, chạy ra đường. Các tai nạn do sử dụng rượu bia như này, ông Chính khái quát, đều rất nặng nề, có vụ 2 xe máy tông nhau chết 4 người, trong đó 1 xe chở 3 người, chết luôn cả 3.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu tỉnh Lào Cai, địa bàn để xảy ra vụ xe khách lao xuống vực gây hậu quả thảm khốc nhất trong năm, báo cáo.
Giám đốc Sở GTVT Lào Cai Nguyễn Trọng Hài trình bày, sau vụ lật xe đã quyết liệt điều hành, tổ chức 15 cuộc họp, hội nghị quán triệt, tập huấn trên 300 cán bộ lãnh đạo chủ chốt của 1.000 xã phường, in nhiều panô, áp phích tuyên truyền với hình ảnh thảm khốc về tai nạn, vừa qua có 10 cuộc kiểm tra tại địa bàn…
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng gạt ngang, yêu cầu lãnh đạo tỉnh cam kết trực tiếp xoá xe quá tải, giảm tai nạn, không cần liệt kê nhiều về số lượng khẩu hiệu, hình ảnh.
Ông Hài trình bày tiếp, toàn tỉnh có 1 trạm cân đã hoạt động liên tục, 24/24, 24/7, sẽ phấn đấu làm quyết liệt như các tỉnh bạn để khi các nơi đều triển khai đồng bộ sẽ không còn xe quá tải. Vị Phó Chủ tịch tỉnh cũng hứa “tiếp tục phát huy thành tích năm 2015 để kéo giảm tai nạn từ 5% trở lên”.
Bộ trưởng Thăng “ép” thêm Lào Cai phải cam kết đảm bảo không còn xe quá tải trên địa bàn của mình, không thể “nèo” thêm điều kiện các tỉnh bạn cũng phải triển khai đồng bộ. “Lào Cai cứ cho căng khẩu hiệu “nhiệt liệt chào mừng các xe quá tải” ở cửa ngõ xong kéo trạm cân đến đặt ở đó là được” – ông Thăng hóm hỉnh gợi ý.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng “đe”, thông tin phản ánh về xe vượt tuyến từ Lào Cai lên Sa Pa hoạt động lộng hành vẫn rất nhiều. Nhấn mạnh việc xe khách hoạt động “chui” trên tuyến chính là nguyên nhân dẫn đến vụ xe lao vực khủng khiếp trong đợt nghỉ lễ 2/9 vừa qua, Phó Thủ tướng gay gắt phê bình, Lào Cai có khuyết điểm rất lớn.
Về xử lý xe quá tải, Phó Thủ tướng cũng nhắc lại bài học kinh nghiệm của tỉnh Hà Tĩnh, khi Chủ tịch tỉnh vào cuộc, trực tiếp vào tận các mỏ nguyên vật liệu, đứng ngay cửa hầm để xử xe quá tải thì không còn xe nào lọt được trên đường.
---------------------------
Đoàn chuyên gia y học cổ truyền bắt đầu điều trị cho ông Nguyễn Bá Thanh
Sáng nay 13/1, đoàn chuyên gia y học cổ truyền đã bắt đầu tham gia điều trị cho ông Nguyễn Bá Thanh. Cũng trong sáng nay, Trưởng Ban tổ chức Trung ương Tô Huy Rứa đã vào thăm ông Thanh.
Trao đổi với báo chí vào cuối buổi sáng nay 13/1, ông Nguyễn Quốc Triệu - Trưởng Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ Trung ương - cho biết, cách đây 3 ngày, Hội đồng chuyên môn Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ Trung ương đã hội chẩn và thống nhất được phác đồ điều trị cho ông Nguyễn Bá Thanh.
Hội chẩn đã thống nhất mời chuyên khoa y học cổ truyền tham gia chữa trị cho ông Thanh bằng đông y.
Hôm nay đoàn chuyên gia y học cổ truyền của Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ Trung ương do Phó Giáo sư Nguyễn Minh Hà - Giám đốc Viện Y học cổ truyền quân đội, Phó Chủ tịch chuyên môn Hội đồng Ban Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ trung ương - vào Đà Nẵng thăm khám, hội chẩn. Chiều nay đoàn sẽ tiến hành điều trị cụ thể.
Ông Triệu cho biết thêm, hiện sức khỏe của ông Nguyễn Bá Thanh ổn định, ăn tốt, ngủ tốt.
Cũng trong sáng 13/1, Trưởng Ban tổ chức Trung ương Tô Huy Rứa đã vào bệnh viện thăm ông Thanh. Trước đó, nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết cũng đã vào thăm Trưởng Ban Nội chính Trung ương.
-----------------------------
Nghệ An: Thưởng Tết cao nhất 75 triệu đồng
Theo số liệu thống kê của Sở LĐ-TB&XH Nghệ An, tiền thưởng Tết năm 2015 cao hơn mức trung bình năm 2014. Có doanh nghiệp đã thông báo mức thưởng Tết 75 triệu đồng.
Sở LĐ-TB&LĐ Nghệ An vừa công bố mức tiền thưởng Tết trên địa bàn tỉnh Nghệ An. Phòng Lao động - Tiền lương - Việc làm - BHXH (Sở LĐ-TB&XH tỉnh Nghệ An) đã khảo sát 125 doanh nghiệp (trong đó có 21 Công ty TNHH 1 thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu, 20 doanh nghiệp có cổ phần, vốn góp của Nhà nước, 50 doanh nghiệp tư nhân, công ty hợp danh, công ty cổ phần không có vốn Nhà nước và 29 doanh nghiệp FDI). Kết quả khảo sát cho thấy mức thưởng Tết trung bình năm 2015 cao hơn mức trung bình chung năm 2014.
Cụ thể, đối với các công ty TNHH 1 thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu, mức thưởng Tết dương lịch thấp nhất là 100.000 đồng/lao động, cao nhất 1.000.000 đồng/lao động, mức trung bình chung là 300.000 đồng/lao động (năm 2014 là 500.000 đồng/lao động). Thưởng Tết âm lịch thấp nhất 350.000 đồng/lao động, cao nhất 22 triệu đồng/lao động, mức thưởng trung bình là 3.500.000 đồng/lao động (năm 2014 là 1.800.000 đồng/lao động). Đơn vị dẫn đầu về mức thưởng Tết âm thuộc về Công ty TNHH MTV cấp nước Cửa Lò (22 triệu), tiếp đó là Công ty TNHH thủy lợi Thanh Chương (17 triệu đồng), Công ty TNHH MTV lâm nghiệp Đô Lương (13 triệu đồng).
Khối doanh nghiệp có cổ phần, vốn góp của Nhà nước, mức thưởng Tết dương lịch cao nhất là 500.000 đồng, thấp nhất 100.000 đồng, trung bình 300.000 đồng (năm 2014 là 350.000 đồng). Thưởng Tết âm lịch, cao nhất 38.500.000 đồng (Công CP dệt may Hoàng Thị Loan), thấp nhất 2.100.000 đồng, mức trung bình chung là 3.000.000 đồng (mức trung bình năm 2014 là 2.200.000 đồng).
Khối doanh nghiệp tư nhân, công ty hợp doanh, công ty cổ phần không có vốn Nhà nước, mức thưởng Tết dương lịch cao nhất 20.000.000 đồng/lao động, thấp nhất 100.000 đồng/lao động. Mức thưởng Tết bình quân là 400.000 đồng/lao động (năm 2014 là 200.000 đồng/lao động). Mức thưởng Tết âm lịch cao nhất là 32.000.000 đồng/lao động, thấp nhất là 2.000.000 đồng/lao động, mức thưởng trung bình là 2.500.000 đồng/lao động (năm 2014 là 1.600.000 đồng/lao động). Trong khối doanh nghiệp dân doanh này, nếu như năm 2014 Công ty CP Nhựa bao bì Vinh dẫn đầu mức thưởng Tết với mức thưởng cao nhất là 48 triệu đồng nhưng năm nay mức thưởng cao nhất chỉ có 4.000.000 đồng.
Đối với khối doanh nghiệp FDI, mức thưởng Tết dương lịch cao nhất là 3.00.000 đồng/lao động, thấp nhất 100.000 đồng/lao động, mức thưởng trung bình 500.000 đồng/lao động (năm 2014 là 450.000 đồng/lao động). Mức thưởng Tết âm lịch cao nhất là 75.000.000 đồng/lao động, thấp nhất 200.000 đồng/lao động, mức thưởng trung bình là 2.000.000 đồng/lao động (năm 2014 là 1.800.000 đồng/lao động).
Đơn vị thưởng Tết dẫn đầu khối FDI là Công ty TNHH Mía đường Nghệ An (75.000.000 đồng), Công ty Namsung Vina (10.000.000 đồng), Công ty TNHH Khánh Vinh (5.500.000 đồng).
Theo đánh giá của ông Lê Văn Thúy – Trưởng Phòng Lao động – việc làm – tiền lương, Sở LĐ-TB&XH tỉnh Nghệ An thì mức thưởng Tết Ất Mùi 2015 tại các doanh nghiệp được khảo sát có cao hơn năm ngoái. Các doanh nghiệp được khảo sát đều có thưởng Tết để động viên người lao động. Đặc biệt, trên địa bàn tỉnh Nghệ An không có đơn vị nào thưởng Tết cho người lao động bằng hiện vật.
---------------------------
